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       近日，江蘇首艘換電“120TEU純電池集裝箱船”在鎮江船廠(chǎng)順利開(kāi)工建造，該船由江蘇遠洋運輸有限公司/國家電投上海融和電科融資租賃有限公司投資建造、武漢長(cháng)江船舶設計院有限公司負責設計，搭載無(wú)錫賽思億電氣科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“賽思億”）S-Renewable系列的系統和產(chǎn)品，同時(shí)也是賽思億第二大股東國家電投集團綠電交通倡導綠色發(fā)展理念的實(shí)際行動(dòng)，也是實(shí)現“雙碳”目標的創(chuàng )新示范。

       國家電投綠電交通結合江蘇省內河航道實(shí)際分布、運力情況，聯(lián)合江蘇遠洋、無(wú)錫賽思億等多方共同打造江蘇首艘內河換電集裝箱船——“120TEU純電池集裝箱船”，該船搭載賽思億S-Renewable系列的系統和產(chǎn)品，實(shí)現動(dòng)力電池標準化，快速化服務(wù)航運。賽思億的S-Renewable系列的系統產(chǎn)品可將鋰電、燃料電池、光伏、超級電容等新能源能量同步在線(xiàn)使用，未來(lái)可期。整個(gè)系統配置共接入3個(gè)鋰電池集裝箱，每個(gè)鋰電池集裝箱電池容量1540kWh，整船鋰電池容量共計4620kWh。經(jīng)過(guò)直流母線(xiàn)變頻控制配電系統在直流母線(xiàn)進(jìn)行并網(wǎng)，驅動(dòng)2臺330kW的主推電機和1個(gè)90kW的側推電機。該項目是賽思億新型電力推進(jìn)系統在清潔能源領(lǐng)域的創(chuàng )新之舉，標志著(zhù)賽思億電力推進(jìn)系統的另一個(gè)主戰場(chǎng)換電運輸船型已經(jīng)拉開(kāi)序幕！

        為了實(shí)現綠色環(huán)保、優(yōu)質(zhì)高效，考慮航道、橋梁的通過(guò)性，船舶采用換電模式，同時(shí)具備以下特點(diǎn)：

1、采用“即插即拔”式換電模式，單次換電作業(yè)時(shí)間僅需10~20分鐘；

2、直流母線(xiàn)變頻電控設備根據鋰電池及船舶電源負載的需求設計確定，從而達到可靠性、安全性、可維護性的最大化；

3、船電分離：支持船電分離模式；

4、電池租賃：電池以租賃/購電的形式回收成本，在降低初期投資的基礎上，規避持有電池的技術(shù)和可靠性風(fēng)險；

5、梯次利用：集裝箱式電池便于利用峰谷電差價(jià)儲能，可進(jìn)一步增強經(jīng)濟性；

6、綠色環(huán)保：船舶可實(shí)現航行過(guò)程中的零排放，為河道節能環(huán)保和生態(tài)保護做出重要貢獻。